C’est l’aboutissement de l’un des plus importants chantiers routiers menés dans l’agglomération grenobloise.
L’État, AREA, Grenoble Alpes Métropole, le Département de l’Isère et la Région Auvergne-Rhône-Alpes inauguraient ce lundi l’opération A480/Rondeau, un projet représentant un investissement total de 453 millions d’euros.
Le projet a consisté à élargir l’A480 à trois voies dans chaque sens sur 7,5 kilomètres, à séparer les flux de circulation au niveau du Rondeau et à maintenir une vitesse régulée à 70 ou 90 km/h selon les secteurs. L’objectif affiché est de fluidifier les déplacements tout en reportant une partie du trafic de transit vers l’autoroute plutôt que sur les axes urbains.
Selon les maîtres d’ouvrage, les premiers bilans montrent une baisse comprise entre 1 500 et 2 000 véhicules par jour sur plusieurs routes départementales proches du centre de Grenoble, tandis que d’autres axes enregistrent jusqu’à 7 000 véhicules quotidiens en moins.
Plus de place pour les vélos et les piétons
Au-delà de la circulation automobile, le chantier a intégré plusieurs aménagements destinés aux mobilités alternatives.
Une passerelle réservée aux piétons et aux cyclistes a notamment été créée au niveau du Rondeau, de nouveaux itinéraires cyclables et piétons ont été aménagés, tandis que de nouveaux arrêts de bus ont vu le jour grâce à la réorganisation de l’échangeur. Une nouvelle passerelle au-dessus de l’Isère est également prévue, avec une mise en service annoncée pour le premier semestre 2028.
Les partenaires mettent également en avant les mesures prises pour limiter l’impact du projet sur son environnement : 54 500 arbres et arbustes ont été plantés, 7 kilomètres d’écrans acoustiques ont été installés et 11 hectares de zones humides ont été créés. Les études présentées dans le dossier de presse font également état d’une baisse des émissions polluantes à proximité de l’autoroute et d’une diminution des nuisances sonores pour les riverains.
L’aménagement de l’A480 ne marque pas la fin des travaux autour de Grenoble. AREA a déjà engagé la création d’une voie réservée aux transports en commun entre Pont-de-Claix et le Rondeau. D’autres opérations sont également programmées, notamment sur l’A41 Sud, la future passerelle sur l’Isère et un pôle d’échanges multimodal à Voreppe/L’Île Rose, attendus d’ici 2028.