Le dossier de la RD1532 à La Rivière, coupée depuis l’été 2024, avance enfin.
À l’issue d’un comité de pilotage organisé en préfecture, la préfète de l’Isère, Catherine Séguin, et le président du Département, Jean-Pierre Barbier, ont annoncé une évolution du périmètre d’exclusion autour de la zone de l’éboulement, permettant désormais de lancer les études et démarches administratives nécessaires au rétablissement de cet axe stratégique.
Le 25 juillet 2024, un éboulement d’environ un million de mètres cubes de roches avait recouvert la RD1532 sur près de 470 mètres, tout en progressant vers l’Isère sur 365 mètres supplémentaires.
Depuis, les quelque 7 800 véhicules quotidiens, dont près de 6 % de poids lourds, doivent emprunter des itinéraires de substitution, notamment via l’autoroute et les routes départementales situées sur l’autre rive de l’Isère.
Un nouveau tracé décalé dans le lit majeur de l’Isère
La reconstruction de la route à l’identique a été écartée.
Les autorités rappellent que plusieurs volumes rocheux restent instables, dont un bloc estimé à 64 000 m³ susceptible de s’effondrer, après un nouvel épisode de chute de pierres intervenu le 31 mars 2025.
Résultat : le futur axe devra être déplacé hors de la zone à risque, avec un nouveau tracé d’environ un kilomètre, partiellement construit sur l’éboulement mais situé en dehors du périmètre d’exclusion.
Le Département devra aussi intégrer plusieurs contraintes, notamment les enjeux d’inondation, les impacts sur les terres agricoles, les milieux naturels et le ruisseau du Versoud.
Le projet sera présenté aux habitants à la rentrée 2026, entre septembre et octobre, dans le cadre d’une concertation préalable.
Si les procédures administratives et les études avancent comme prévu, les travaux pourraient débuter au début de l’année 2028, pour un coût estimé à 12 millions d’euros.
Un calendrier encore conditionné à de nombreuses validations, mais qui dessine enfin une perspective de réouverture pour cet axe majeur du sud-Grésivaudan.